制动器驱动体例

制动器的重要驱动体例为电力液压推动器，其次是交流或直流电磁铁，还有少量的液压驱动和气动装配。因为电力液压推动器具有冲击小、工作噪音低、控制简单、使用寿命长、使用成本低等优胜性，已成为高速轴工业制动器中的主流产品。在安全制动器领域，则以液压驱动制动器为主。

(2)制动器的功能

随着设备向大型化和超大型化、专业化和高效主动化方向的发展，制动器正朝着制动工况重载化、多功能、智能化和免维护方面快速发展。制动工况重载化是为知足大型和超大型重载机构的配套制动要求;多功能重要包括制动器释放联锁功能、手动释放功能、衬垫磨损极限限位(联锁)功能、磨损主动补偿功能等;智能化指的是将数字技术和计算机技术引入控制体系;免维护指的是将制动器必要人工调整的功能变成主动调整功能，同时实现制动器动作和性能的高可靠性。此外，通过长途监控实现工业制动器的实时维护，也是制动器的紧张发展方向。

(3)安全制动器

安全制动器是设置在传动机构末级轴(卷筒轴)上的机械制动，一样平常只在紧张的具有起升性子的机构(起重机起升机构、臂架俯仰机构和倾角下运式皮带运输机等)上采用。自20世纪80年代以来，随着起重、装卸机械朝着大型化和超大型化、专用和高效化以及半主动和主动化方向的快速发展，安全制动器的应用随之得到了快速发展。目前，安全制动器已经普遍在大型港口专用装卸机械上应用，大型专用起重设备(如电站起门机、铸造起重机、索缆起重机的起升机构等)和倾角式带式输送机上正在推广应用。

我国的安全制动器在20世纪90年代中期曩昔几乎是空白，20世纪90年代中期以后，我国大型、专用港口装卸机械制造水平的敏捷进步和市场需求的快速增加，促进了我国安全制动器的快速发展。短短十几年，我国安全制动器技术已经接近或达到国际水平，产品品种也在赓续增长。

(4)摩擦材料

摩擦材料，指含有多种组元的复合材料，是工业制动器的核心技术之一，摩擦系数是摩擦材料的重要性能之一，它与摩擦材料的外观状态、介质或环境等因素密切相干。摩擦材料的质量及摩擦性能直接影响制动器的使用性能和安全性能。

在20世纪90年代曩昔，重要使用的摩擦材料为石棉刹车带。因为石棉为致癌物质，无石棉有机材料(NAO)配方复合摩擦材料很快代替了石棉摩擦材料。随着制动器制动工况的重载化，对配套的制动衬垫提出了耐高温、耐磨损、摩擦性能高且稳固、维护时间短、使用寿命长等要求，半金属树脂基摩擦材料、粉末冶金摩擦材料渐渐成为市场主流产品。目前，陶瓷基复合摩擦材料以优秀的高温摩擦性能、可用于较高的比压等特点，正在渐渐得到广泛的应用。

(5)制动器的可靠性和寿命

20世纪90年代曩昔，制动器是作为易损件来对待的，随着工业制动器的技术和质量水平的大幅进步，工业制动器现朝着高可靠性及与主机部件等寿命方向发展。